전 세계가 주목하는 녹색해운항로: 친환경 선박 도입 현황

친환경 선박 시대의 시작

지구 온난화 문제는 전 세계적으로 심각한 도전 과제가 되었으며, 이를 해결하기 위한 각국의 노력은 점점 더 구체화되고 있습니다. 그중에서도 해운업계는 지속 가능한 성장을 위해 대대적인 변화를 맞이하고 있습니다. 해운산업은 전 세계 무역량의 90%를 차지할 만큼 중요한 산업이지만, 동시에 연간 약 10억 톤의 탄소 배출을 유발하는 주요 산업 중 하나입니다. 이에 따라 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 해양 탄소 배출을 100% 감축하여 완전한 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 발표했습니다.

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글로벌 경쟁의 새로운 전선, 녹색해운항로

녹색해운항로(Green Shipping Corridor)란 저탄소 및 무탄소 연료와 재생에너지를 활용하여 선박의 항해 전 과정에서 온실가스 배출을 제로화하는 항로를 뜻합니다. LNG, 메탄올, 암모니아 같은 친환경 연료들이 주목받고 있으며, 이를 통해 온실가스 배출을 대폭 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.

최근 녹색해운항로는 글로벌 경쟁의 핵심 전선으로 자리 잡았는데요. 지난 1년 동안 44개의 녹색항로 계획 중 23개가 새롭게 발표되었으며, 각국은 이러한 항로를 통해 친환경 기술을 선점하고 탄소 감축 및 경제적 기회를 동시에 확보하기 위해 경쟁적으로 움직이고 있습니다. 한국도 이에 발맞춰 미국, 호주, 싱가포르와의 협력을 통해 녹색해운항로 구축을 가속화하고 있습니다.

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녹색해운항로특별법 추진

우리나라에서는 세계 최초로 녹색해운항로법안이 발의되었는데요. 이 법안은 무탄소·저탄소 해운 항로를 구축하고, 이를 지원하기 위한 법적 기반을 마련하는 데 목적이 있는데요. 녹색해운항로와 관련된 기술 개발, 인프라 구축, 그리고 친환경 선박 연료 보급을 촉진하는 이 법안은 탄소 중립 실현을 위한 중요한 조치로 평가받고 있습니다.

우리나라에서는 세계 최초로 '녹색해운항로특별법'이 발의되며, 무탄소·저탄소 해운 항로 구축을 위한 법적 기반이 마련되었습니다. 이 법안은 녹색 해운 항로와 관련된 기술 개발, 인프라 구축, 친환경 선박 연료 보급을 지원하여 탄소 중립 실현을 위한 중요한 기반으로 작용할 것입니다. 법적 지원은 해운업계가 탄소 배출 저감 목표를 달성하는 데 필수적인 요소가 될 것이며, 이는 친환경 기술 발전과 경제적 성장에 기여할 것입니다.

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국내 친환경 선박 도입 현황

인프라 구축뿐만 아니라, 친환경 선박 확산도 녹색해운항로 전환에 필수적입니다. 국내 조선사들의 친환경 선박 시장 개발 현황을 살펴보면:

1) 현대미포조선: 세계 최초 메탄올 추진 컨테이너선

현대미포조선은 세계 최초로 메탄올 추진 컨테이너선 '로라 머스크(Laura Maersk)'호를 건조하여 글로벌 선사 머스크에 인도했습니다. 이 선박은 메탄올을 연료로 사용하여 기존 화석 연료에 비해 탄소 배출을 최대 95%까지 줄일 수 있는 혁신적인 친환경 선박입니다. 울산에서 출항해 덴마크 코펜하겐까지의 성공적인 항해는 탄소 배출 저감 목표를 실현할 수 있음을 입증한 중요한 사례입니다. 머스크는 이러한 친환경 선박을 통해 글로벌 해운업계에서 지속 가능한 해운을 선도하고 있습니다.

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2) HD한국조선해양: 차세대 암모니아 운반선 선도

​HD한국조선해양은 최근 8만8000㎥급 암모니아 운반선 4척을 수주하며 암모니아 추진선 분야에서 강력한 경쟁력을 보여주고 있습니다. 암모니아는 이산화탄소를 배출하지 않는 친환경 연료로, 향후 2050년 IMO 규제를 충족시킬 수 있는 차세대 친환경 연료로 주목받고 있습니다. HD한국조선해양은 암모니아 연료 주입 기술과 안전 운항 기술을 개발하며, 향후 암모니아 기반 선박 건조 시장을 선도할 계획입니다.

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3) 한화오션: 무탄소 추진 가스 터빈 기술 혁신

한화오션은 암모니아 100% 가동 가스터빈을 개발 중이며, 이는 파일럿 오일 없이 100% 암모니아로만 운항할 수 있는 기술로, 해운업계의 무탄소화를 실현하는 중요한 기술로 평가받고 있습니다. 암모니아는 이산화탄소 배출이 전혀 없는 친환경 연료로서, 이를 활용한 선박은 탄소 중립 목표를 실현하는 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 더불어 한화오션은 수소연료전지와 에너지저장장치(ESS)를 선박에 탑재하여 전기 구동 선박으로도 확장할 계획입니다.

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4) 삼성중공업: 메탄올 및 암모니아 선박 수주 성과

삼성중공업은 메탄올 추진 컨테이너선과 암모니아 운반선 분야에서 친환경 선박 수주를 확대하고 있습니다. 특히 메탄올 추진 선박은 기존 화석 연료 대비 온실가스 배출을 크게 줄일 수 있는 연료를 사용하여 국제 규제에 대응할 수 있습니다. 삼성중공업은 이러한 친환경 기술을 바탕으로 글로벌 선사들로부터 다수의 수주를 기록하며, 친환경 선박 시장에서 더욱 강력한 입지를 다지고 있습니다.

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녹색해운항로의 필수 전략과 미래 비전

우리나라에서는 녹색해운항로특별법을 통해 법적 지원을 강화하고 있으며, 국내 조선사들은 메탄올 추진선과 암모니아 운반선을 앞세워 친환경 해운 기술을 선도하고 있습니다. 정부와 기업들이 친환경 선박 도입에 적극 나서고 있는 가운데, 이러한 노력이 지속된다면 국내에서도 탄소 중립 목표와 함께 글로벌 해운업 경쟁력을 강화할 수 있을 것입니다.

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