2024년 선복량 기준 세계 최대 해운사 Top 10

개요

세계 해운 산업은 국제 무역에서 아주 중요한 역할을 해요. 바다를 통해 상품을 실어나르며 전 세계 시장을 연결하죠. 이 중에서도 해운사들은 핵심적인 역할을 맡아 화물을 빠르고 효율적으로 배송하면서 세계 경제 성장에 기여하고 있습니다. 이 글에서는 세계에서 가장 큰 10개의 해운사에 대해 알아보고, 각 회사의 운영 방식, 선박 규모, 그리고 최근의 주요 변화를 살펴보겠습니다.

‍

방법

이 순위는 선박 규모, TEU(20피트 컨테이너 단위) 선복량, 그리고 글로벌 서비스 범위를 기준으로 했어요. 데이터는 최신 Alphaliner Top 100 보고서를 참고했으며, 이 보고서는 해운 산업에 대한 신뢰할 만한 정보를 제공합니다. 순위는 각 해운사가 얼마나 많은 컨테이너를 운반할 수 있는지를 나타내는 선복량을 기준으로 정해졌습니다.

‍

1. Mediterranean Shipping Company (MSC)

회사 소개

MSC는 1970년 Gianluigi Aponte가 설립한 세계 최대 컨테이너 해운사입니다. 본사는 스위스 제네바에 있으며, 전 세계 155개국에 524개의 사무소를 운영하고 약 10만 명의 직원을 고용하고 있습니다. 이 회사는 215개의 무역 노선과 500개 이상의 항구를 다니며, MSC Turkiye와 같은 세계 최대의 컨테이너선도 보유하고 있습니다. 현재 Diego Aponte와 CEO Soren Toft가 회사를 이끌고 있으며, MSC는 크루즈, 철도 물류, 항공 화물 사업에도 진출해 있습니다.

선박과 선복량

MSC는 아시아-유럽, 태평양 횡단, 대서양 횡단 같은 주요 노선에서 다양한 서비스를 제공합니다.

주요 노선과 서비스

MSC는 아시아-유럽, 태평양 횡단, 대서양 횡단 같은 주요 노선에서 다양한 서비스를 제공합니다.

최근 변화와 혁신

MSC는 친환경 바이오 연료 사용과 더 효율적인 선박 개발 등 지속 가능한 해운에 많은 투자를 하고 있습니다. 또한, 디지털 기술을 도입해 운영 효율성과 고객 경험을 개선하고 있습니다.

‍

2. 머스크 (Maersk)

회사 소개

머스크는 1928년에 설립된 덴마크의 해운사로, 세계 2위의 컨테이너 해운사입니다. 전 세계 116개국 374개 항구에서 서비스를 제공하며, 약 8만 3천 명의 직원을 두고 있습니다.

선박과 선복량

머스크는 약 721척의 선박을 운영하며, 총 443만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아-유럽, 태평양 횡단, 라틴 아메리카 노선에서 폭넓은 서비스를 제공합니다.

최근 변화와 혁신

머스크는 2050년까지 탄소 중립 목표를 세우고, 친환경 메탄올 선박 개발에 투자하고 있습니다. 디지털 서비스를 통해 공급망 가시성을 높이고 고객 만족도를 개선하려는 노력도 이어가고 있습니다.

‍

3. CMA CGM

회사 소개

CMA CGM은 1978년에 프랑스 마르세유에서 설립된 해운사로, 세계 3위 규모를 자랑합니다. 전 세계 160개국의 420개 항구를 다니며 약 15만 명의 직원을 두고 있습니다.

선박과 선복량

CMA CGM은 646척의 선박을 운영하며, 약 379만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아, 유럽, 북미 등 다양한 지역에서 활발히 활동 중입니다.

최근 변화와 혁신

CMA CGM은 LNG 선박과 같은 친환경 기술에 투자하며, 디지털 플랫폼을 강화하고 있습니다.

‍

4. COSCO Shipping Lines

회사 소개

COSCO는 2016년 두 회사가 합병해 탄생한 중국의 국영 해운사입니다. 상하이에 본사를 두고 있으며, 전 세계 주요 항구와 물류 네트워크를 운영 중입니다.

선박과 선복량

COSCO는 510척의 선박을 운영하며, 약 329만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아에서 강세를 보이며, 유럽과 북미로의 노선도 확장 중입니다.

최근 변화와 혁신

COSCO는 5G와 블록체인 기술을 도입하고, 친환경 선박 개발에 힘쓰고 있습니다.

‍

5. 하파그로이드 (Hapag-Lloyd)

회사 소개

하파그로이드는 1970년에 독일의 두 해운사, Hamburg-American Line(HAPAG)과 Norddeutscher Lloyd가 합병하여 만들어졌습니다. 세계 4위 규모의 컨테이너 해운사로, 다양한 인수합병을 통해 성장해왔습니다. 주요 인수로는 2005년 CP Ships, 2014년 CSAV의 컨테이너 사업, 2017년 UASC 등이 있습니다.

선박과 선복량

하파그로이드는 300척의 선박을 운영하며, 총 232만 TEU의 운송 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

대서양 횡단, 중동, 라틴 아메리카 무역 노선에서 강력한 입지를 보유하고 있습니다.

최근 변화와 혁신

하파그로이드는 연료 효율적인 선박과 디지털 플랫폼 개발에 투자하며 고객 경험과 지속 가능성을 개선하는 데 집중하고 있습니다.

‍

6. 에버그린 라인 (Evergreen Line)

회사 소개

대만의 에버그린은 1968년에 설립된 해운사로, 글로벌 무역에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 에버그린은 직원 복지와 환경 지속 가능성, 사회적 책임을 중시하며, 온실가스 감축과 친환경 선박 개발에 힘쓰고 있습니다.

선박과 선복량

에버그린은 221척의 선박을 운영하며, 약 172만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아를 중심으로 강력한 입지를 구축했으며, 전 세계에 걸쳐 다양한 서비스를 제공합니다.

최근 변화와 혁신

에버그린은 친환경 선박과 디지털 기술에 투자하며, 고객 서비스를 지속적으로 개선하고 있습니다.

‍

7. One (Ocean Network Express)

회사 소개

ONE은 2017년 일본의 Nippon Yusen Kaisha(NYK), Mitsui O.S.K. Lines(MOL), K Line이 공동으로 설립한 회사입니다. 본사는 일본에 있으며, 싱가포르와 영국, 미국, 홍콩, 브라질에 지역 본부를 두고 있습니다. ONE은 2018년에 운영을 시작했으며, 선대 확장과 디지털화에 꾸준히 투자하고 있습니다.

선박과 선복량

ONE은 252척의 선박을 운영하며, 총 195만 TEU의 운송 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아를 중심으로 글로벌 노선을 확장하며, 주요 무역로에서 활발히 운영 중입니다.

최근 변화와 혁신

ONE은 디지털 기술과 지속 가능한 해운 솔루션에 투자하며, 고객 서비스와 운영 효율성을 높이고 있습니다.

‍

8. HMM (Hyundai Merchant Marine)

회사 소개

HMM은 한국의 대표 해운사로, 한진해운의 파산 이후 한국 최대의 국적 해운사로 자리 잡았으며 2020년 기준 세계 최대 컨테이너 선박을 보유하고 있습니다. HMM은 THE Alliance의 일원으로, 주요 글로벌 해운사들과 협력하고 있습니다.

선박과 선복량

HMM은 80척의 선박을 운영하며, 총 89만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아-유럽, 태평양 횡단 노선에서 중요한 역할을 하고 있습니다.

최근 변화와 혁신

HMM은 친환경 기술과 디지털 플랫폼에 투자하며, 선대를 확장하고 지속 가능성을 강화하고 있습니다.

‍

9. ZIM

회사 소개

ZIM은 이스라엘의 해운사로, 1945년에 설립되어 본사는 하이파에 있습니다. 회사는 뉴욕 증권거래소에 상장되어 있으며, 세계 주요 무역로에서 활발히 활동 중입니다.

선박과 선복량

ZIM은 132척의 선박을 운영하며, 총 77만 TEU의 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

태평양 횡단, 아시아-유럽 노선에서 강력한 입지를 보유하고 있습니다.

최근 변화와 혁신

ZIM은 디지털 기술과 운영 효율성을 개선하는 데 집중하며, 고객 만족도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

‍

10. 양밍 해운 (Yang Ming Marine Transport Corporation)

회사 소개

대만의 양밍 해운은 1972년에 설립된 회사로, 다양한 선박을 보유하며 글로벌 서비스를 제공합니다. 특히, 캐나다 태평양 철도와 협력하여 밴쿠버 항구에서의 물류를 강화했습니다.

선박과 선복량

양밍은 90척의 선박을 운영하며, 약 70만 TEU의 운송 선복량을 보유하고 있습니다.

주요 노선과 서비스

아시아 지역에서 강력한 기반을 두고 있으며, 글로벌 노선을 점차 확장하고 있습니다.

최근 변화와 혁신

양밍은 새로운 선박과 디지털화 프로젝트에 투자하며, 운영 효율성과 고객 서비스를 강화하고 있습니다.


‍